1.输出轴的安装：请小心使用黏接剂，勿使黏接剂借由输出轴流入轴内。特别是硅胶粘剂等挥发性粘剂，可能会造成马达内部产生不良影响，请避免使用。另外，请避免过度加压，以防内部机构变形及破损。2.马达端子的焊接：焊接作业请在短时间内实行。焊接头的温度340-400度，2秒内实行。端子过热会造成马达零件的溶解及产生内部构造不良的影响。另外，对端子部分强加压力，会增添马达内部负担，造成马达内部破损。3.减速电机的保管：请避免保存于含有腐蚀性瓦斯，有毒瓦斯的物质，高温，低温，高湿度的环境下。尤其是2年以上的长...
了解详情1、在运转200~300小时后，应进行首次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用； 2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；3、工作中，...
了解详情当电机过热，运行无力，出现这种故障的原因是：1.长期过载、磁场退磁解决办法是重新充磁或更换电机永久磁体。2.刹车断电，开关不灵解决办法是调好刹车断电开关的连锁性能。3.长时上坡亏电解决办法是及时补充电4.电动机绕组短路损坏解决办法：修理或更换电动机。...
了解详情在实际应用中，电机三相电流有偏差是很正常的；但是如果三相电流偏差较大，需要查明原因。 电机电流不平衡，可能原因有两点： 1.三相电压是否平衡 在日常工作过程中，电机电流不平衡，我们应首先考虑电源电压是否正常。比如：三相电压偏差是否过大、有无缺相等。 如果电源电压不平衡，会直接影响三相电机电流不平衡。电机正常工作时，电机端三相电压不平衡度不得超过5%，也就是380*5%=19伏...
了解详情同步电机的调速主要是对电机转速的调控，一般会使用控制比较精准的变频器加入使得电机的控制速度更为精准。同步电机通过机械控制相对进度以及准确都会大一点，比方说精确到每分钟100转，机器使用过后会将精准度缩小，大约100-104左右。但是没有加入变频器调控后进度大约活在100-120之间，且极不稳定，因此在进行进准作业时变频器的使用还是必要的。 同步电机的转速是由供电频率决定的，因此在调整转速时主要是对供电频率进行改变。变频器是同步电机进行调速必不...
了解详情要想延长电动机的使用寿命，日常的检查维修也很重要。下面咱们从电机的常见故障说起。 一、转速减慢 温度过高是造成绕组匝间短路的一个重要原因。因此应该经常检查运行中的电动机温度，注意电机使用场合的通风散热条件，冷却风叶应该完好，旋转正常。电机外壳温升一般不应该超过四十摄氏度。启动后离心开关触头断不开，副绕组没有脱离电源。出现这种问题，好的方法就是更换一个离心开关。 二、运行中有杂音 这通常是定子和转子间隙中有杂物，轴承过度磨损等原因造成的。处理的办...
了解详情随着直流电机的应用越来越多，很多人在使用中或使用后操作不当，存放不合适，从而引起设备的受潮等问题，出现这种情况要及时处理，防止对设备产生损坏，引起短路烧坏机器，影响设备的正常使用。那么该怎么避免这种情况的发生呢？ 1.励磁线圈干燥法：在减速电机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，让定子产生磁通，然后依靠其铁损来干燥减速电机定子。 2.电焊机干燥法：在操作前先将受潮减速电机绕组的接线头串联起来，并且机壳接地，这样对三组...
了解详情由于疫情的影响，疾病预防控制中心近日发布了春节假期居民疫情防控健康提示，提醒大家在节庆的同时不要忘记疫情防控哦。1、关注疫情 减少人员流动 鉴于国内外疫情现状，倡导非必要不离京，做到非必要不出境，建议市民朋友在京过节。2、倡导简约生活方式 少聚集，少外出，减少不必要的聚餐聚会，不宜举办或参加人员较多的聚餐聚会。避免在密闭空间中聚会，活动尽可能简短。严格落实防控措施，做好个人防护，务必科学正确佩戴口罩，保持安全社交距离。3、减少旅途风险 提倡错峰出行 ...
了解详情润滑脂是由润滑油（基础油）、稠化剂（增稠剂）或皂基、添加剂（有些品种不含添加剂）在高温下混合而成的。1.润滑油（基础油）润滑油是用于润滑的有效成分，占总量的70%以上，被称为润滑脂中的润滑基油，简称为基础油。2.稠化剂或皂甚稠化剂也称为增稠剂，是吸附润滑油和／或添加剂的物质，由皂基和非皂基形成。它的类型决定了润滑脂的典型特性。 3.颗粒、黏土、聚脲和硅胶为基础。添加剂用于提供附加特性，例如耐磨和防腐蚀保护、减少摩擦的效果，以及在边界和混合润滑条件下防止损伤等。...
了解详情1、马达负载率低因为电动机选择不当，富裕量过大或生产工艺变化，使得电动机的实际工作负荷远小于额外负荷，大约占装机容量30%-40%的电动机在30%-50%的额外负荷下运转，运转功率过低。高压电机发生是因为电机功率与电压和电流的乘积成正比，因此低压电机功率增大到必定程度电流受到导线的允许承受能力的约束就难以做大，或本钱过高。需求经过进步电压实现大功率输出。2、电源电压不对称或电压过低因为三相四线制低压供电系统单相负荷的不平衡，使得电动机的三相电压不对称，马达发生负序转矩，增大电机的三相电压不对称，...
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